آخر هفته که می رسد، آدم دنبال یک تجربه است. نه فقط رسیدن از نقطه A به نقطه B. دنبال این است که مسیر هم بخشی از خاطره باشد. اجاره تیگو 7 پرو از شهاب رنت دقیقاً این فرصت را می دهد؛ یک کراس اوور که روی جاده نرم است، داخلش پر از امکانات است و وقتی کنارش می ایستی نگاه ها را می دزدد. در این مقاله صادقانه می گوییم تیگو ۷ پرو چه هست، چه نیست، و چرا برای یک آخر هفته خوب یکی از بهترین انتخاب های ناوگان شهاب رنت است.
تیگو ۷ پرو را از کجا شناختیم؟
چری تیگو ۷ پرو یکی از پرفروش ترین کراس اورهای چینی در ایران است. این خودرو از نسل جدید محصولات چری است که شرکت چینی با هدف رقابت جدی با برندهای کره ای و اروپایی روانه بازار کرده. تیگو ۷ پرو در سگمنت کراس اورهای C قرار می گیرد؛ یعنی نه خیلی کوچک مثل جک اس ۳ و نه خیلی بزرگ مثل سانتافه.
آنچه تیگو ۷ پرو را در بازار ایران متمایز کرده، ترکیب قیمت مناسب با امکاناتی است که در خودروهای هم رده ایرانی و حتی بعضی خارجی های گران تر نمی بینی. این خودرو از نظر امکانات رفاهی یک سطح بالاتر از آنچه قیمتش نشان می دهد ایستاده، و همین موضوع آن را برای اجاره آخر هفته ای جذاب می کند.
برند چری سابقه طولانی در بازار ایران دارد. تیگو ۵ و تیگو ۸ قبلاً وارد ایران شده بودند اما تیگو ۷ پرو از نظر ساخت، طراحی و فناوری یک نسل جلوتر از آن هاست. وقتی کنارش می ایستی این تفاوت را می بینی.
طراحی که در خیابان حرف می زند
خطوط بیرونی تیگو ۷ پرو جسورانه هستند. گریل جلویی با طرح مشبک کروم، چراغ های LED باریک و کشیده که با یک خط افقی به هم وصل می شوند، و بدنه ای که عضلانی به نظر می رسد بدون اینکه اغراق کند. این ترکیب در خیابان یک حضور قابل توجه می سازد.
از پشت، چراغ های عقب با طراحی مشابه جلو یک هویت بصری یکپارچه ایجاد می کنند. دیفیوزر پایینی و اگزوز دوقلو که شبیه سازی شده، به عقب خودرو یک حس اسپرت می دهند. رینگ های آلومینیومی ۱۸ اینچی در نسخه پرو، طراحی تیره با جزئیات کروم، آخرین تکه از یک پازل بصری هماهنگ هستند.
اما مهم تر از ظاهر، اندازه است. تیگو ۷ پرو با طول ۴۵۰۰ میلی متر و عرض ۱۸۵۵ میلی متر، یک حجم درست دارد. نه آنقدر کوچک که احساس کنی در یک خودروی معمولی نشسته ای، نه آنقدر بزرگ که در کوچه های تهران برایت مشکل بسازد.
داخل کابین؛ جایی که پول هزینه شده
اگر بخواهم یک جمله درباره داخل تیگو ۷ پرو بگویم، این است: طراحان این خودرو بودجه را اینجا خرج کرده اند.
صفحه نمایش مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی با کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی کنارش، یک پنل دیجیتال یکپارچه می سازند که در اکثر خودروهای هم قیمت اروپایی و کره ای نمی بینی. منوهای سیستم اینفوتینمنت روان است و Apple CarPlay و Android Auto بدون سیم کار می کنند.
مواد به کار رفته در داشبورد و درها یک سطح بالاتر از خودروهای ایرانی هم رده است. چرم مصنوعی با بافت خوب، تزئینات پیانو بلک که براق و تمیز نشان می دهند، و دکمه های با کیفیت که کلیک صحیح دارند. شاید برای کسی که از داخل یک BMW آمده تفاوت محسوس باشد، اما برای بازار هدف این خودرو، کابین قانع کننده است.
صندلی های جلو از نظر پروفیل و ضخامت خوب هستند. حمایت کمری در مسیرهای طولانی تا ۴ ساعته راحت است. گرمکن صندلی و تهویه صندلی هر دو در نسخه پرو حضور دارند که در تابستان های تهران یک نعمت واقعی است.
فضای عقب برای دو بزرگسال کاملاً راحت است. فاصله پا از ردیف جلو خوب است و ارتفاع سقف مشکلی ایجاد نمی کند. صندوق عقب با ۴۵۰ لیتر ظرفیت، برای یک آخر هفته دو یا سه نفره بیش از کافی است.
موتور و سواری؛ صادقانه بگوییم
ماشین نرم برای جاده یکی از کلیدواژه هایی است که خیلی ها با آن تیگو ۷ پرو را جستجو می کنند. و این توصیف کاملاً درست است.
موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ SQRE4T15 با ۱۴۷ اسب بخار و ۏ۲۱۰ نیوتون متر گشتاور، با گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته CVT همکاری می کند. این ترکیب در رانندگی شهری آرام و روان است. گیربکس CVT در ترافیک هیچ ضربه و تقه ای ندارد و خودرو بدون استرس در ترافیک جلو می رود.
در جاده، نرمی تعلیق تیگو ۷ پرو یکی از نقاط قوت اصلی آن است. کمک فنرها برای جاده های ایران خوب تنظیم شده اند. ترک های آسفالت و دست اندازهای کوچک را می بلعند بدون اینکه به کمر برسند. این نرمی در یک سفر ۵ ساعته تفاوت بزرگی می سازد.
اما باید صادق بود: این خودرو برای کسانی که دنبال هیجان رانندگی هستند ساخته نشده. شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن حدود ۱۰.۵ ثانیه است. در سرعت های بالای ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، گیربکس CVT دور موتور را بالا نگه می دارد و کمی صدا تولید می کند. برای یک آخر هفته خانوادگی یا یک سفر آرام، این مشخصات کاملاً کافی هستند.
مشخصات فنی تیگو ۷ پرو
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| موتور | ۱.۵ لیتری توربو SQRE4T15 |
| قدرت | ۱۴۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور |
| گشتاور | ۲۱۰ نیوتون متر از ۱۵۰۰ دور |
| گیربکس | CVT اتوماتیک ۷ سرعته |
| محرک | تک محور جلو (FWD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۰.۵ ثانیه |
| مصرف ترکیبی | ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ظرفیت صندوق | ۴۵۰ لیتر |
| طول | ۴۵۰۰ میلی متر |
| عرض | ۱۸۵۵ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۷۰۰ میلی متر |
| وزن | ۱۴۸۰ کیلوگرم |
| ظرفیت مخزن سوخت | ۵۵ لیتر |
امکاناتی که تیگو ۷ پرو را آپشنال می کنند
وقتی می گوییم ماشین آپشنال برای سفر، این لیست را می گوییم:
- سانروف پانوراما با کنترل برقی
- سیستم صوتی با کیفیت بالا و ۶ بلندگو
- دوربین ۳۶۰ درجه با نمایش سه بعدی
- پارک خودکار موازی و عمود
- کروز کنترل تطبیقی با توقف و حرکت کامل
- هشدار خروج از خط با تصحیح فعال
- ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر
- هد آپ دیسپلی (HUD) با اطلاعات سرعت و ناوبری
- گرمکن و تهویه صندلی های جلو
- شارژر بی سیم دوگانه
- درگاه USB در ردیف جلو و عقب
- آینه های برقی تاشو با گرمکن
- کلید استارت بدون کلید با سنسور تشخیص کلید
- سیستم هشدار زاویه کور
این لیست برای یک کراس اور در رده قیمتی متوسط جامع است. HUD که اطلاعات را روی شیشه جلو نمایش می دهد، در خودروهای خیلی گران تر هم گاهی پیدا نمی شود.
مقایسه تیگو ۷ پرو با رقبای هم رده در شهاب رنت
| معیار | تیگو ۷ پرو | هیوندای توسان | کیا اسپورتیج | باک X3 پرو |
|---|---|---|---|---|
| موتور | ۱.۵ توربو ۱۴۷ اسب | ۲.۰ ۱۵۰ اسب | ۲.۰ ۱۵۵ اسب | ۱.۵ توربو ۱۵۴ اسب |
| گیربکس | CVT ۷ سرعته | اتوماتیک ۶ سرعته | اتوماتیک ۶ سرعته | DCT ۷ سرعته |
| نرمی تعلیق | عالی | خوب | خوب | متوسط |
| امکانات کابین | بسیار خوب | خوب | خوب | خوب |
| HUD | دارد | ندارد | ندارد | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ | دارد | دارد | دارد | دارد |
| پارک خودکار | کامل | نیمه | نیمه | ندارد |
| مصرف جاده | ۸.۵ لیتر | ۸.۸ لیتر | ۸.۵ لیتر | ۷.۵ لیتر |
| هیجان رانندگی | کم | متوسط | متوسط | متوسط |
| رده قیمتی اجاره | متوسط | متوسط | متوسط | اقتصادی |
این مقایسه یک نکته جالب را نشان می دهد. تیگو ۷ پرو در امکانات رفاهی مثل HUD و پارک خودکار کامل از رقبای کره ای جلوتر است. اما در هیجان رانندگی و پاسخ دهی موتور عقب تر است. اگر اولویتت راحتی و امکانات است، اجاره تیگو 7 پرو انتخاب درستی است. اگر دنبال لذت رانندگی هستی، توسان یا اسپورتیج بهتر هستند.
یک آخر هفته واقعی با تیگو ۷ پرو؛ از تهران به لواسان
جمعه ساعت ۹ صبح. کلید تیگو ۷ پرو را از شهاب رنت می گیری. مقصد: لواسان و دربندسر. سه نفر، دو کوله پشتی و یک ساک وسایل.
سانروف را باز می کنی. هوای بهاری داخل کابین می آید. Apple CarPlay را وصل می کنی. موسیقی از ۶ بلندگو پخش می شود. کروز کنترل تطبیقی را فعال می کنی.
در مسیر جاده لواسان، پیچ ها یکی یکی می آیند. تعلیق نرم ضربه ها را می خورد. سرنشین عقب که معمولاً در جاده های کوهستانی ناراحت می شود، می گوید این بار فرق دارد. HUD سرعت و مسیر را روی شیشه نشان می دهد. نیازی نیست نگاهت از جاده بروی.
در لواسان پارک می کنی. پارکینگ تنگ است. پارک خودکار را فعال می کنی. دوربین ۳۶۰ درجه همه زوایا را نشان می دهد. ماشین خودش می رود داخل جا. از ماشین پیاده می شوی. یک آخر هفته خوب شروع شده.
برگشت شب است. خستگی روز را داری. کروز کنترل فعال است. صندلی ات گرم است چون گرمکن را روشن کرده ای. کابین آرام است. ۴۵ دقیقه بعد در تهران هستی. این یک آخر هفته واقعی با رنت کراس اوور چینی است.
تیگو ۷ پرو در تهران؛ چطور در شهر جواب می دهد؟
اجاره تیگو 7 پرو در تهران برای رانندگی شهری هم کاملاً منطقی است. ابعاد ۴۵۰۰ میلی متری آن در تهران مدیریت پذیر است. فرمان در سرعت های پایین سبک است. گیربکس CVT در ترافیک سنگین هیچ ضربه ای ندارد و پای چپت بعد از یک ساعت ترافیک خسته نمی شود.
دوربین ۳۶۰ درجه در پارکینگ های طبقاتی تهران که معمولاً تنگ هستند، یک کمک واقعی است. سنسورهای پارک جلو و عقب هم هستند. با این ابزارها، پارک کردن تیگو در تهران استرس ندارد.
مصرف سوخت در ترافیک سنگین به ۱۰ تا ۱۱ لیتر می رسد. این برای یک کراس اور با این ابعاد قابل قبول است، نه عالی. اگر بیشتر در شهر رانندگی می کنی و مصرف سوخت اولویتت است، جک اس ۳ یا باک X3 پرو گزینه های اقتصادی تری هستند.
برای چه کسانی تیگو ۷ پرو مناسب است؟
گروه اول: خانواده هایی با دو یا سه فرزند فضای کابین برای یک خانواده ۵ نفره راحت است. امکانات سرگرمی برای بچه ها کافی است. تعلیق نرم باعث می شود بچه ها در مسیر طولانی کمتر ناراحت شوند.
گروه دوم: زوج هایی که آخر هفته را جدی می گیرند برای دو نفر که می خواهند یک آخر هفته خوب داشته باشند، تیگو ۷ پرو یک فضای بیش از کافی با امکاناتی دارد که سفر را لذت بخش می کند.
گروه سوم: کسانی که خودروشان در تعمیرگاه است برای جایگزینی موقت خودرو، تیگو ۷ پرو یک انتخاب راحت است. آشنا بودن رابط کاربری سیستم اینفوتینمنت و آسانی رانندگی، یادگیری جدیدی نمی خواهد.
گروه چهارم: کسانی که می خواهند یک کراس اور چینی را تست کنند خیلی ها کنجکاو هستند که کیفیت خودروهای چینی جدید واقعاً چقدر است. یک آخر هفته اجاره بهتر از هر تست درایو نمایندگی جواب می دهد.
نکات مهم قبل از رزرو
۱. مسیرت را از قبل چک کن اجاره تیگو 7 پرو برای جاده های آسفالت خوب ایده آل است. برای مسیرهای خاکی سنگین یا کوهستانی با ارتفاع زیاد، یک SUV واقعی مثل تویوتا پرادو بهتر است.
۲. سانروف را فقط در هوای مناسب باز کن سانروف پانوراما در هوای خوب یک لذت است. در باران یا هوای سرد زیر ۱۵ درجه، آن را بسته نگه دار.
۳. HUD را از قبل تنظیم کن هد آپ دیسپلی ارتفاع و روشنایی تنظیم پذیر دارد. قبل از شروع سفر این تنظیمات را انجام بده تا در مسیر حواست پرت نشود.
۴. گیربکس CVT را بشناس CVT با فشار ناگهانی گاز ممکن است کمی غیرمنتظره رفتار کند. اگر با این نوع گیربکس آشنا نیستی، ۱۰ کیلومتر اول را آرام برو تا با رفتارش آشنا شوی.
۵. زود رزرو کن تیگو ۷ پرو در آخر هفته ها و تعطیلات از پرتقاضاترین خودروهای شهاب رنت است. حداقل ۴۸ ساعت قبل رزرو کن.
ماشین لوکس مورد نظرتون را اجاره کنید!
آیا برای تجربه اوج لوکس بودن و هیجان در جادهها آمادهاید؟ زمان را از دست ندهید! ظرفیت ناوگان خودروهای لوکس و مدلبالای شهاب رنت محدود است.
همین حالا از طریق دکمه زیر با مشاوران ما تماس بگیرید و ماشین دلخواهتان را با بهترین شرایط رزرو کنید
سوالات متداول
آیا اجاره تیگو 7 پرو برای جاده های شمال مناسب است؟
برای جاده های هراز و چالوس در فصل گرم، بله. این خودرو در جاده های آسفالت کوهستانی خوب عمل می کند. اما برای جاده های برفی یا خاکی سنگین، بهتر است یک SUV با کلیرانس بیشتر انتخاب کنی.
مصرف سوخت واقعی تیگو در جاده چقدر است؟
در جاده با سرعت ثابت ۱۱۰ کیلومتر، مصرف به ۷.۵ تا ۸ لیتر می رسد. در کوهستان با سربالایی های زیاد، این عدد به ۱۰ تا ۱۱ لیتر افزایش پیدا می کند.
آیا امکانات تیگو ۷ پرو واقعاً کار می کنند یا فقط تبلیغاتی هستند؟
سیستم های ADAS مثل ترمز اضطراری و هشدار خروج از خط در شرایط واقعی کار می کنند. پارک خودکار هم در جاهای مناسب عملکرد خوبی دارد. تنها نکته این است که سیستم های چینی گاهی در شرایط نور کم یا جاده های بدون خط کشی دقیق، محدودیت دارند.
آیا گیربکس CVT در سربالایی مشکل دارد؟
در سربالایی های معمولی جاده های بین شهری با ۴ یا ۵ سرنشین، CVT کار می کند اما دور موتور را بالا نگه می دارد و کمی صدا تولید می کند. این یک ویژگی CVT است نه یک نقص. برای سربالایی های خیلی تند با بار کامل، باید صبور بود.
چه مدارکی برای اجاره لازم است؟
برای اجاره تیگو 7 پرو گواهینامه معتبر با حداقل دو سال سابقه، کارت ملی و کارت بانکی با موجودی کافی برای ودیعه ضروری است. سن راننده باید حداقل ۲۵ سال باشد. شهاب رنت خودرو را به آدرست تحویل می دهد.
چرا شهاب رنت برای این خودرو؟
شهاب رنت تیگو ۷ پرو را با دلیل در ناوگانش نگه داشته. این خودرو از نظر فناوری نیاز به سرویس منظم سیستم های الکترونیکی دارد. دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک و سیستم های ADAS باید به طور منظم کالیبره شوند. شهاب رنت این سرویس ها را جدی می گیرد و هر خودرو قبل از تحویل کامل بررسی می شود.
خدمات تحویل در محل، قرارداد شفاف بدون هزینه پنهان و بیمه کامل بدنه و شخص ثالث، تجربه اجاره را بدون استرس می کند. برای یک آخر هفته که می خواهی فقط لذت ببری نه نگران جزئیات باشی، این اطمینان ارزش دارد.
نتیجه؛ آخر هفته ها کوتاه هستند، خوب بگذرانشان
تیگو ۷ پرو یک خودروی کامل نیست. هیچ خودرویی کامل نیست. اما برای یک آخر هفته که می خواهی راحت باشی، امکانات داشته باشی و مسیر هم بخشی از تجربه ات باشد، این کراس اور چینی یک انتخاب هوشمندانه است.
سواری نرمش در جاده، HUD که نگاهت را از جاده نمی دزدد، سانروف که آسمان را نزدیک می کند و پارک خودکاری که دردسر پارک در شهر را حل می کند، با هم یک بسته می سازند که قیمتش در رده اجاره متوسط است نه لوکس.
